今年3月买了蔚来ES8（参数丨图片），100度电池，当时在版上发了为什么选择蔚来的文以后，还被特斯拉车友diss了。开了半年以后，彻底回不去油车了，老婆天天霸着蔚来。我只好重新买一台，本来计划买ES6，不过还是想体验下特斯拉，最终选择了modely长续航版。今天来写下评测报告，不喜勿喷。
内饰：蔚来无疑豪华得多，但是my的简洁也很舒服。座椅舒适性上个人更喜欢my。
续航：夏季用车，蔚来充满电显示续航550公里左右，实际续航市区500公里，高速公路上匀速110以下450公里，匀速120的话380公里；my表显续航500公里，市区480公里，高速110以下420，120左右350公里。
充电：第三方的充电站两车皆可用，特斯拉自己的充电站只有特斯拉能用，特斯拉充电更方便。但是蔚来换电站真的方便，5分钟满电，一月四次免费换电，日常使用基本上用不上充电站
驾驶：两车百公里加速差不多，这么快的加速度根本用不上，平时用车都是调成舒适模式。ES8完全是个SUV的驾驶体验，悬挂比较软，方向盘更轻。my底盘硬，开起更像跑车，转向明确，更有驾驶乐趣。不过my的强制动能回收确实很难适应，坐车的人更难受，容易晕车。而es8我是直接关掉了动能回收
服务：特斯拉的售后除了回答我的问题之外，就没有什么服务了；蔚来组织各种活动，还有代充电，充电车上门充电等等
辅助驾驶：胆子小，用辅助驾驶的时候比自己开车还紧张，所以都只简单尝试了下，不评价。
人机交互：蔚来的nomi更胜一筹，特斯拉的语音识别一般般
其他：特斯拉只要手机安装了app，就可以自动解锁，自动上锁，自动着车，反应快非常方便。蔚来的手机app需要NFC才能开门，锁门和开车，反应慢，不方便。
第三方检测机构 http://www.fcc-lab.cn/
